ES
İTS Maden Solicitar presupuesto
Inicio · Artículos · Pedidos

¿m³ o toneladas?

En los pedidos de árido, la unidad es lo que más se confunde. Una unidad equivocada supone falta de material o transporte desperdiciado.

Pedido·5 min de lectura

La obra piensa en volumen (m³), mientras que la báscula pesa en toneladas. El puente entre ambas unidades es la densidad aparente del material, un valor que varía según el material, el tamaño de partícula, su humedad y la compactación del acopio.

La lógica de la conversión

El peso de un metro cúbico de árido no es un número fijo. Incluso el material de la misma cantera pesa de forma distinta en acopio suelto que compactado. Por eso, el cálculo se basa en estos tres datos:

  • Densidad aparente: la densidad del material en estado suelto o compactado.
  • Humedad: el material húmedo pesa más, pero su volumen no cambia.
  • Margen de esponjamiento / compactación: el material extendido y compactado in situ ocupa menos espacio que su volumen en el camión.

El enfoque correcto es calcular el pedido a partir del volumen compactado in situ necesario y confirmar con el productor el factor de conversión aplicable a esa obra. Este valor varía según la fracción; la arena y la grava gruesa no dan la misma cifra.

Secuencia práctica de cálculo en obra

  1. Determine la superficie a cubrir y el espesor de la capa compactada: superficie × espesor = volumen in situ.
  2. Añada el margen de compactación: el volumen suelto que llega a la obra es mayor que el volumen in situ.
  3. Convierta a toneladas con el factor de conversión correspondiente a esa fracción.
  4. Divida entre la capacidad del camión para obtener el número de viajes.
  5. Deje un margen de pérdidas: las pérdidas en los bordes, los ajustes y la tolerancia de medición son reales.

Plan de transporte y entrega

Que el material esté listo en la cantera y que llegue a tiempo a la obra son dos cosas distintas. El pedido no debe cerrarse sin haber tratado estos puntos en el plan de envío:

  • Acceso: la anchura del camino, la pendiente y el espacio de maniobra del camión. Un camión grande no puede descargar en una parcela estrecha.
  • Punto de descarga: evite manipular el material dos veces; el acopio debe quedar cerca de donde se vaya a utilizar.
  • Intervalo entre viajes: un camión esperando en obra y un equipo sin material son, ambos, un coste.
  • Tique de báscula: el registro del peso entregado se conserva tanto para la certificación de obra como para la trazabilidad.
  • Demanda estacional: la demanda regional aumenta en los meses de verano; confirme el calendario antes de comprometer una fecha.

Almacenamiento en obra

Si los acopios se mezclan entre sí, se pierde la ventaja de la fracción. Los distintos tamaños deben almacenarse por separado, sobre una superficie limpia; el material contaminado con tierra causa problemas en el hormigón y en la base. La altura del acopio tampoco es ilimitada: en un montón alto las partículas gruesas se deslizan hacia los bordes y el material se segrega.

Preguntas frecuentes

¿Debo pedir por m³ o por toneladas?
Ambas opciones son válidas; lo importante es que las dos partes hablen en la misma unidad y que se confirme el factor de conversión. Si la entrega se realiza por báscula, la conversión del pedido a toneladas debe compartirse por escrito.
¿Salgo perdiendo si compro material húmedo?
La humedad se refleja como peso en la báscula. Un cierto nivel de humedad es inevitable en el material lavado; lo importante es que no se cargue con agua acumulada.
¿Cuántos viajes de camión se necesitan?
La capacidad del camión varía según el tipo de vehículo y los límites legales de carga. El número de viajes se determina junto con la planificación del envío una vez calculado el tonelaje.
Contacto

Diseñemos juntos un programa de suministro de áridos para su proyecto.

Indíquenos la fracción, el tonelaje y el calendario de entrega que necesita; elaboremos juntos el plan de envíos.

Solicitar presupuesto +90 252 559 0 112
Ozan Global Holding
Una empresa de Ozan Global HoldingGrupo industrial multisectorial que produce en los ámbitos del hormigón, las tuberías, la minería, los servicios marítimos y la alimentación. İTS Maden, fundada en 1994, es la primera empresa del grupo.